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    隨著人們的生活質量提高了，漸漸有錢了。買車再也不像以前這么困難了，自然而然，有些人就買了三二輛車，汽車更新換代的速度也快了不少。更何況如今汽車都能分期了，汽車也越來越重要，也變得沒那么貴了。

     然而，在賣掉原來汽車的時候，很多人都會發現，人們開始重視起來汽車的原廠汽車漆是否完整了，汽車上的車漆到底是不是原廠汽車漆，汽車到底有沒有用別的車漆修補過磕磕碰碰留下來的傷。如果汽車上的不是用的原廠汽車漆，而是用的別的車漆的話，汽車賣出去的價格就要大打折扣了。即使是在原四兒子店補的車漆，價格也免不了大打折扣。因此一些有經驗的老司機就會提醒新人，說，汽車的原廠汽車漆啊，能不動它就最好不要動它了，一些小的漆面磕磕碰碰可以不用太過在意的。那么，這些話里邊蘊含了什么道理呢，原廠汽車漆到底比新補的漆好在哪里呢？今天，就由我來帶領大家一起探討這個原廠車漆和新補的車漆的關系。

科涂原廠車漆

    原廠汽車漆的好處依然是很多很多的，它的厚度、色相、耐磨、抗腐蝕能力等等都算的上是最好的。其實這個到底我們都懂，我們也知道這個是正常的。畢竟當初整車出廠的時候，各層的涂漆都有專門的工作人員對此做一個檢測，質檢標準自然是高的不行的，不是一些普通四兒子店可以比擬的。有的人就會問，真的是這樣嗎？平時在四兒子店也覺得他們涂得挺厚的。事實上，原廠專業的檢測有三十多萬一個的色差儀，四十多萬一套用來測量厚度的超聲波工具等等，這些哪里是四兒子店所具有的？四兒子店不過就是目測一下罷了。

    除了厚度色差和原廠汽車漆有區別，在烘烤的溫度上和工藝上，后修補的車漆和原廠汽車漆區別也是非常大的。

    相信很多人都知道，噴完涂漆的時候，一般都要對涂漆進行烘烤，好加強車漆的干燥以及車漆的附著力。然而，一輛車一生只有一次機會進烘烤房，進行差不多兩百度的烘烤。這里邊就直接使用了高溫車漆，自然和普通自然烘干車漆，或者五十到六十攝氏度烘干的車漆大不相同了。